前两天我表哥在县城买车，看中一辆四轮“老头乐”，结果被交警拦下罚款。他说这车明明能上牌，可查了半天发现根本没资质。现在电动车市场变天了，国家新政策一出，有些车再买就是白花钱，还可能被重罚。
今年9月开始，旧国标电动车全面停产，雅迪、九号这些大品牌早就下架了老车型。但很多小商家还在卖最后一批旧国标车，说是清仓便宜。可你要记住：12月后旧国标车就不能卖了，买了也上不了牌照。我同事上个月买了辆旧国标电驴，结果月底上牌被拒，钱退不回来还耽误用。
加拿大28现在市面上有三类车千万别碰。第一种是没资质的杂牌车，这种车连基本的安全认证都没有。比如有些小作坊组装的电动车，电池质量差，跑着跑着可能自燃。国家现在查得严，被抓到骑这种车，轻则扣车重则罚款。
第二种是12月后买的旧国标车。虽然现在还能买，但11月30号后卖的就是违规。就算现在商家给你开假发票，车管所一查就知道。我表姐在小店里买的旧国标车，发票日期写着11月，结果被系统识别出是12月开的，最后花了2000块找关系才摆平。
第三种就是四轮“老头乐”。很多老人觉得这车又大又稳，其实全是坑。这类车根本没法上牌照，骑上路被交警抓到直接扣车，还要交2000块罚款。我邻居大爷骑着四轮车送孙子上学，被查了后还得走路回家，现在只能骑老伴的电动三轮。
现在正规车和旧国标车用起来差不多，速度都25码左右，但新国标车电池更安全。比如雅迪新款装了防火电池，九号的还能用手机远程控制。虽然价格贵两三百，但能合法上路不用担惊受怕。
有些商家耍心眼，说什么“最后清仓”“补贴优惠”，其实就是想把库存卖完。我见过有店家把新国标车标价2000，然后说旧国标车只要1500，其实旧车成本更低，他们赚得更多。
农村地区现在查得松，但早晚要严。前几天新闻说河南某县突击检查，一天扣了50多辆四轮车。就算现在能骑，以后卖车也没人要，成了废铁还得自己处理。
正规品牌车该买还得买，别贪便宜吃大亏。雅迪、爱玛这些大厂的新国标车，电池保三年，电机保五年，出了问题有地方找。要是图便宜买杂牌，用半年就坏，修都懒得修。
现在电动车上牌越来越严格，买车前先上网查查有没有“公告目录号”。用微信扫一下车架上的二维码，就能看到是不是正规厂家生产的。别信商家说的“包上牌”，等上不了牌再闹就晚了。
总之记住三句话：没资质的别碰，12月后旧国标别买，四轮车别骑。花多点钱买正规车，骑着踏实还能保值。现在政策刚开始严，趁早换车不吃亏。
