上周中型车销量榜彻底洗牌！
比亚迪海豹06新能源首次登顶，秦L退居第二，帕萨特守住第三但销量被拉开差距。
天籁创年内新高冲上第七，宝马3系卖得比奔驰C级多七成。
新能源这次真把油车按在地上摩擦。
海豹06和秦L两款插混直接把合资燃油的防线撕开，帕萨特虽然还在前三，但销量差比亚迪两千多台，说明价格战也救不了燃油车的基本盘。
加拿大28天籁能冲到第七全靠终端降3万，这种饮鸩止渴的打法能撑多久？
宝马3系现在优惠8万，销量冲到豪华车第一，奔驰C级连前十都没进。
看来消费者买车只看性价比，品牌溢价这玩意儿真扛不住降价潮。
君越销量只有海豹06的七分之一，美系车这波彻底掉队。
电动车把油车逼到墙角了。
比亚迪靠DM5.0技术把油耗打到3L以内，价格还比合资燃油低3万，这种降维打击谁顶得住？
帕萨特为什么没崩？
人家新款上了混动版，指导价降到20万区间。
燃油车想活命就得赶紧电气化转型，还在卖纯油车的日系美系危险了。
天籁这次销量破纪录很说明问题。
平时月销四五千台的车，降价后周销就能冲上2800台，可见不是没人买燃油车，是价格没到位。
但全系官降3万等于品牌自残，以后还怎么卖高价？
最惨的是奔驰车主。
刚买C级就发现宝马3系便宜八万，找谁说理去？
现在买豪华车得像炒股，晚三个月入手可能省出一辆飞度。
