
倍耐力(Pirelli)推出了 Cinturato Evo TLR 轮胎,这是一款全新的全季节、全路况公路轮胎,提供 45 毫米、50 毫米和超大的 55 毫米尺寸。
除了这些非常规宽度,该轮胎还提供常规宽度(28 毫米、30 毫米、32 毫米、35 毫米和 40 毫米),可以说 Cinturato Evo TLR 是有史以来产品线最全面的公路自行车轮胎。
倍耐力表示,三种最大尺寸将在夏季上市,较小尺寸即日起开售。所有尺寸和胎侧版本的售价均为 74.99 英镑 / 92.90 美元 / 79.90 欧元。
全能全季全路况轮胎?


倍耐力称这款轮胎最适合 “耐力公路” 和 “轻砾石” 场景,其次也适用于 “高性能公路” 和 “砾石骑行”。显然,最宽的轮胎更适合粗糙路面。
品牌未限定特定使用季节,而是强调其全年适用,在湿地抓地力、高里程耐用性、防刺保护和舒适性方面表现卓越(根据倍耐力的主观评分表,这些特性均为 5/5,速度和重量为 3/5)。
这些优势源于品牌全新顶级 SmartEvo AS(全季节)复合橡胶,相比 Cinturato Velo 和 Cinturato Road TLR 使用的 SmartNet 二氧化硅复合橡胶有所升级。
技术细节

轮胎采用倍耐力 Techwall+ Road 无内胎胎体(首次用于 Road TLR 轮胎),以尼龙防刺带替代 Velo 轮胎 Armour Tech 胎体中的凯夫拉材料,胎体密度为 60TPI(每英寸线程数)。
所有轮胎均兼容无钩轮辋(需遵循 ETRTO 推荐限制,如 28 毫米轮胎不可用于内径 25 毫米的无钩轮辋),倍耐力为每种轮胎提供了适配轮辋宽度的实用指南。
截至发稿,倍耐力尚未确认 45 毫米、50 毫米和 55 毫米尺寸的推荐轮辋宽度,其余尺寸的关键数据如下:
标称轮胎尺寸 | ETRTO 轮辋宽度 | 实测宽度 | 实测胎压(有钩轮辋) | 宣称重量 |
28mm | 19c | 28mm | 94PSI / 6.5 BAR | 350g |
28mm | 21c | 29mm | 94PSI / 6.5 BAR | 350g |
28mm | 23c | 30mm | 94PSI / 6.5 BAR | 350g |
30mm | 21c | 30mm | 87PSI / 6 BAR | 380g |
30mm | 23c | 31mm | 87PSI / 6 BAR | 380g |
30mm | 25c | 32mm | 87PSI / 6 BAR | 380g |
32mm | 21c | 32mm | 80PSI / 5.5 BAR | 410g |
32mm | 23c | 33mm | 80PSI / 5.5 BAR | 410g |
32mm | 25c | 34mm | 80PSI / 5.5 BAR | 410g |
35mm | 21c | 34mm | 73PSI / 5 BAR | 450g |
35mm | 23c | 35mm | 73PSI / 5 BAR | 450g |
35mm | 25c | 36mm | 73PSI / 5 BAR | 450g |
40mm 加拿大pc预测 | 21c | 39mm | 65PSI / 4.5 BAR | 490g |
40mm | 23c | 40mm | 65PSI / 4.5 BAR | 490g |
40mm | 25c | 41mm | 65PSI / 4.5 BAR | 490g |
45mm | TBC | TBC | TBC | TBC |
50mm | TBC | TBC | TBC | TBC |
55mm | TBC | TBC | TBC | TBC |
价格与上市信息

28 毫米、30 毫米、32 毫米、35 毫米和 40 毫米宽度的轮胎即日起开售,45 毫米、50 毫米和 55 毫米版本将于夏季上市。
28 毫米、30 毫米和 32 毫米尺寸提供 “经典棕”(如图)、“复古米” 和黑色胎侧版本。所有轮胎均采用超过 50% 的生物基和回收材料制造,并通过 FSC 认证(品牌橡胶供应链可持续采购)。
所有规格售价均为 74.99 英镑 / 92.90 美元 / 79.90 欧元。