丰田Noah 2025款刚在日本发布，起售价12.9万元。

国内媒体预测未来引入中国后，售价大概率会来到18.8万左右。

7座布局。

1.8L油电混动。

还能选四驱。

这组合——熟悉的配方，豪华的感觉，但价格却是家用级。

小埃尔法的名号不是白叫的。

空间、舒适、油耗、实用，全都拉满。

你说卷不卷？

核心动力亮点：别盯着排量，混动+四驱才是灵魂

聊动力，大家第一反应肯定是1.8L？

小马拉大车？

别急。

丰田这套混动系统可不是传统油车那点老花样。

发动机+电机双管齐下，低速电驱，高速油驱。

起步轻快，市区红绿灯一脚电门就走。

油耗？

实测7.5L左右。

很省。

堵车也不心疼。
四驱系统才是隐藏杀手锏。

不是那种只能应付雨雪的“伪四驱”，而是E-Four电子四驱，后桥有独立电机，滑地、泥地都能派上用场。

市区、郊游、暴雨天都不怕。

你说家用MPV能做到这个，谁还看别的？

空间魔术师：7座布局，第二排真·头等舱

说到空间，小埃尔法绝不是虚名。

长4695mm，轴距2850mm，外观看着紧凑，内里比你想的大。

7座2+2+3布局，第二排航空座椅，前后滑动幅度230毫米，我1米8大汉都能躺平。

腿托、加热，高配也能选。

第三排呢？

挂边折叠，坐人/装货随时切换。

满座状态后备厢还能塞两个28寸行李箱，家庭长途不慌。
储物空间变态级别，全车16个储物格。

雨伞、奶瓶、充电宝、杂七杂八都能分门别类。

不怕乱。

实用配置：科技不花哨，日常好用才是真香

内饰不追求浮夸，黑灰主色，简洁耐看。

7英寸液晶仪表+机械挡把，实用。

中控屏8~10英寸，CarPlay、HiCar全支持。

空调还保留实体按键，老司机点赞。

高配还能选后排座椅加热、桌板，全家出行不发愁。
配置不是堆参数，都是实用型，适合中国家庭日常用车。

你要说追求赛博科技感，还是看新势力。

丰田这套，稳。

每一分钱都用在刀刃上。

横向对比：同级对手谁怕谁？油耗、空间、保值率全拉满

拿赛那和别克GL8来比，Noah空间不输，价格却低一大截。

赛那起步都要26万往上，GL8更离谱。

油耗方面，混动Noah比赛那还低，市区7L多一点，GL8动辄10L+。
保值率？

丰田二手车行情你懂的，Noah主打耐用省心，三五年后还能卖个好价钱。
缺点也有：隔音一般，高速胎噪风噪明显，毕竟不是豪华MPV。

内饰塑料感较重，追求极致质感的可能觉得差点意思。
但话说回来，这个价位，这空间，这混动油耗，你还想要啥？

真没毛病。

售价与用车成本：进口关税拉高价格，实际落地还得看官方

12.9万是日本起步价，国内18.8万合理吗？

其实算上进口关税、税费、配置升级，这价格不离谱。

市面上能买到同等空间和性能的MPV，几乎没有。

日常油耗低，后期用车成本也省心。

丰田的保养、配件便宜，保值率高，家庭用户用个五六年完全没压力。
目前还没官方引入消息，但只要能落地18万左右，这车绝对有市场。

要是广汽丰田国产，降到15万，家用MPV市场直接炸锅。

参数表一览

项目 | 2025丰田Noah 1.8L混动 |

|：————：|：———————：| | 指导价 | 约18.8万元（预测） | | 动力系统 | 1.8L混动+E-Four四驱 | | 最大功率 | 98kW（发动机）+电机 | | 变速箱 | E-CVT | | 车身尺寸 | 4695/1730/1895 mm | | 轴距 | 2850 mm | | 座椅布局 | 7座（2+2+3） | | 油耗（实测） | 7.5L/100km | | 主要亮点 | 7座大空间，混动四驱 |

老司机结语

如果你家里真有7口人，或者三代同堂经常出游，这台“小埃尔法”真的值得等一等。

空间大，油耗低，配置实用，保值率高。

缺点嘛，也得认：高速噪音大点，内饰不够精致，但整体没有短板。
最后一句——18.8万，你觉得贵不贵？

如果国产降到15万，GL8和赛那还怎么玩？

这样的丰田Noah，你爱了吗？

你会买吗？

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